Lo mejor del vuelo libre
¡La nueva Sirocco 3 ya está disponible!
La nueva Sirocco 3 (LIGHT INTERMEDIATE / XC – DGAC/LOAD) es una vela de paramotor intermedio de alto rendimiento y peso ligero. Basado en el Speedster 3, presenta un perfil completamente reflex y las bandas con un rango de trimmer largo. En comparación con su predecesor, ha aumentado la eficiencia, la agilidad y la velocidad máxima sin comprometer la facilidad de uso.
La Sirocco 3 está diseñada principalmente para vuelos PPG XC de larga distancia, pero también es una vela divertida, dinámica y versátil que también es adecuada para carving de bajo nivel y vuelo de slalom. Es ideal para pilotos intermedios que avanzan desde alas de nivel inferior como el Roadster y para pilotos más experimentados que no quieren las exigencias adicionales de una vela de competición.
Opción estándar y 2D
El Sirocco 3 está disponible bajo pedido en dos versiones: opción estándar y opción 2D.
En la opción estándar, la línea de dirección de la punta (línea TST) está conectada de fábrica a la mini palanca ubicada en las bandas B (similar al Speedster 3).
En la opción 2D, la línea de dirección de punta con manija de bola de tubo está conectada a la manija del freno (similar a Freeride y Viper 4)
Cualquiera que sea la opción elegida, es posible cambiar el sistema de dirección de estándar a 2D o viceversa siguiendo las instrucciones establecidas en el manual (ver imagen adjunta).
Colores y tamaños
El Sirocco 3 está aprobado por la DGAC y probado con carga, los tamaños y rangos de peso son similares a los del Speedster 3, pero con la adición de un nuevo tamaño 18. El tamaño más grande disponible es el 28 con un peso máximo de 160 kg. El 18 tiene un rango de corte más corto en comparación con otros tamaños (ver imagen adjunta).
Disponible en cuatro opciones de color estándar además de los colores personalizados de su elección
Sirocco 3 disponible en Marzo 2021 – LIGHT INTERMEDIATE / XC – DGAC/LOAD
La nueva vela Sirocco 3 estará disponible en 5 tamaños: 18, 20, 22, 24 y 28, con el mismo rango de peso que el Speedster 3 pero con la opción de dos sistemas de dirección (estándar y 2D). Más información sobre el nuevo Sirocco 3 próximamente.
Viper 5, próximamente Abril 2021 – ADVANCE XC / COMPETITION – DGAC/LOAD
La tan esperada Viper 5 estará disponible pronto, pero lamentablemente aún no hay una fecha específica establecida. Esperamos poder comenzar la producción en abril, pero las primeras alas se entregarán no antes de junio.
La última versión de nuestro popular Fazer conserva toda la versatilidad de los modelos anteriores, con características mejoradas de lanzamiento del pie. La excelente estabilidad general ha convertido a la serie Fazer en un favorito de confianza durante los últimos 10 años. El rango de los frenos en la nueva versión es aún más largo, con un destello mejorado y un giro de carving más progresivo.
Nueva silla reversible para speed riding, speed flying, hike & fly
La Switch es una silla reversible, probablemente nuestro arnés más versátil hasta la fecha. Velocidad de conducción, velocidad de vuelo, caminata y vuelo, lo hace todo.
También está disponible un módulo de compartimento de reserva y protección opcional para volar en el sitio.
El arnés SWITCH es un diseño híbrido, con una combinación de pierna dividida y asiento envolvente para un apoyo cómodo y un pilotaje preciso. Es una transición suave de correr, hacer kite o esquiar, al vuelo sentado.
La silla Switch está equipado con una mochila de muy alta calidad, que cuenta con correas de compresión, un sistema de sujeción de esquí / snowboard y un marco de soporte altamente ergonómico.
El módulo de protección y reserva es un opcional. El paquete es muy ligero gracias al protector inflable, que es el mismo que usamos en el Solos Lite. La Swift estará disponible en un color dos tamaños, M / L está disponible, el tamaño S / M aparecerá en breve.
Gracias por volar Ozone
The ALpina 4 is over 1kg lighter than the D4, and 500g lighter than its predecessor, the A3. It’s not just lighter, it’s much lighter, and the reduction in sail weight delivers all of the handling & performance benefits that come with lower inertia — crisper and more agile feel, more sensitivity in the climb, and better collapse behaviour. Of course, it’s nicer to carry, as well.
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